Мобильное фрезерование посадочных мест роликов стана 2000

О проекте

В октябре 2026 года на металлургическом предприятии ПАО «НЛМК» проводился капитальный ремонт оборудования стана 2000ГП в зоне моталок. Посадочные места под подушки станинных роликов имели неравномерный износ порядка 5 мм и отклонения геометрии. Требовалось восстановить восемь посадочных мест до проектных размеров, сохранив их положение относительно оси прокатки и соседнего оборудования.

Ремонт выполнялся без демонтажа станины. Для восстановления применялась технология мобильной металлообработки с установкой фрезерного оборудования непосредственно на ремонтируемой конструкции.

---

Объём выполненных работ

— Проведены исходные геодезические измерения посадочных поверхностей;
— Определены фактический износ и величины восстановительной наплавки;
— Выполнена наплавка восьми посадочных мест под подушки станинных роликов;
— Установлен и выверен мобильный фрезерный станок;
— Выполнено фрезерование восстановленных поверхностей до проектных размеров;
— Проведён промежуточный контроль геометрии в процессе обработки;
— Выполнены итоговые измерения плоскостности и высотного положения посадочных мест.

---

Восстановление посадочных мест наплавкой

Перед механической обработкой выполнена геодезическая съёмка изношенных посадочных поверхностей. Измерения позволили определить фактическое положение опорных плоскостей относительно оси прокатки, оценить износ и установить необходимую величину наплавки на отдельных участках. После определения объёма восстановления выполнена наплавка посадочных мест под подушки станинных роликов. Наплавленный металл сформировал припуск для последующей механической обработки до проектных размеров.

---

Мобильное фрезерование посадочных поверхностей

После наплавки мобильный фрезерный станок установили непосредственно на ремонтируемой конструкции. Для восстановления проектной геометрии выполнялось мобильное фрезерование посадочных мест. Станок выставлялся относительно оси прокатки и существующих базовых поверхностей соседнего оборудования.

В процессе фрезерования обрабатывались наплавленные участки с контролем съёма металла, плоскостности и высотного положения поверхностей. Все восемь посадочных мест восстановлены без демонтажа станины и транспортировки крупногабаритного оборудования в механический цех.

---

Контроль геометрии после фрезерования

Геодезическое сопровождение выполнялось на всех основных этапах ремонта с использованием лазерного трекера Leica AT402. После фрезерования проведена итоговая проверка восстановленных посадочных мест. Контролировались плоскостность поверхностей и их высотное положение относительно проектной геометрии стана. По результатам контроля отклонения плоскостности и высотного положения не превысили 0,1 мм. Восстановленные посадочные места соответствовали требованиям технического задания.

---

Результаты

— Восстановлены восемь посадочных мест под подушки станинных роликов;
— Выполнены наплавка и мобильное фрезерование до проектных размеров;
— Обеспечено требуемое положение обработанных поверхностей относительно оси прокатки;
— Итоговые отклонения геометрии не превысили 0,1 мм;
— Работы выполнены за трое суток без демонтажа станины.

Комплексное выполнение восстановительной наплавки, мобильного фрезерования и геодезического контроля позволило завершить ремонт посадочных мест непосредственно на установленном оборудовании и обеспечить требуемую геометрию для последующей сборки узла.