Мобильная расточка посадочных мест

Какие посадочные места растачиваем

Обрабатываем внутренние цилиндрические поверхности, от которых зависят установка, фиксация и взаимное положение деталей в узле. Выполняем расточку посадочных мест:

— под подшипники качения и скольжения;
— под втулки и сменные вкладыши;
— под валы, оси и пальцы;
— в корпусах редукторов и приводов;
— в подшипниковых опорах;
— в рамах, станинах и сварных конструкциях;
— после заварки или наплавки;
— после предыдущего ремонта или замены втулки.

Для обычной обработки отверстий, не связанных с точной посадкой сопрягаемой детали, применяется услуга «Расточка отверстий на объекте».

---

Когда требуется восстановление посадочного места

Посадочная поверхность может потерять первоначальную геометрию из-за износа, перегрузки, проворачивания подшипника или повреждения установленной детали. Основные причины ремонта:

— увеличение посадочного диаметра;
— овальность и неравномерный износ;
— задиры и локальные повреждения;
— проворачивание подшипника или втулки;
— деформация корпуса после сварки;
— нарушение положения посадочного места;
— повреждение при демонтаже сопрягаемой детали;
— необходимость обработки после наплавки.

При значительном износе наши специалисты могут выполнить восстановление поверхности в составе комплексного ремонта, а затем расточить её до требуемого размера.

---

Подготовка и выверка оборудования

Перед началом работ измеряем исходное состояние посадочного места, изучаем чертёж и определяем поверхность, относительно которой должна быть восстановлена ось отверстия. Подготовка включает:

— осмотр ремонтируемого узла;
— измерение фактического диаметра;
— оценку овальности и характера повреждений;
— определение требуемого размера;
— проверку сопрягаемой детали или её параметров;
— выбор измерительных и технологических баз;
— установку расточной штанги;
— центрирование и выверку оборудования;
— проверку доступности всей зоны обработки.

Если номинальный размер невозможно однозначно определить по изношенной поверхности, используем чертёж, данные о подшипнике, втулке или другой сопрягаемой детали.

---

Технология расточки посадочного места

Обработка выполняется за несколько проходов с промежуточным измерением диаметра. Работы могут включать:

— удаление повреждённого слоя металла;
— предварительную расточку;
— восстановление поверхности наплавкой;
— повторную установку и выверку оборудования;
— черновую обработку восстановленного слоя;
— чистовую расточку до согласованного размера;
— обработку торцевых участков и уступов;
— снятие фасок и удаление заусенцев;
— окончательный контроль.

Состав операций зависит от состояния корпуса, величины износа и требований к посадке сопрягаемой детали.

---

Контроль размеров и положения

После расточки проверяем параметры, влияющие на установку и работу подшипника, втулки, вала или другого элемента. Контролируем:

— итоговый диаметр;
— овальность и форму отверстия;
— длину посадочной поверхности;
— размеры уступов и торцевых участков;
— положение оси относительно баз детали;
— взаимное положение нескольких посадочных мест;
— соответствие чертежу или согласованному размеру.

Если в корпусе расположено несколько связанных отверстий, может дополнительно потребоваться Контроль соосности.