Контроль геометрии стана горячей прокатки 1700 при капитальном ремонте

О проекте

На предприятии металлургической отрасли в Темиртау, Казахстан требовалось проконтролировать геометрическое состояние основных механизмов стана горячей прокатки 1700 в сжатые сроки капитального ремонта. Работы выполнялись в рамках контроля геометрии промышленного оборудования и охватывали несколько технологически связанных групп оборудования — от приводов прокатных клетей до моталок и подушек рабочих валков.

---

Объём выполненных работ

— выполнена привязка измерений к оси стана и существующей геодезической сети;
— проконтролированы главные приводы черновых клетей №1–5 и окалиноломателя;
— определено положение приводов чистовых клетей №6–12;
— выполнен контроль соосности цепей «двигатель — промвал — шестеренная клеть»;
— сопровождалась регулировка отдельных промстоек;
— проконтролированы станина и редуктор летучих ножниц;
— выполнена съёмка проводковых столов и роликов петледержателей;
— определено положение осей барабанов трёх моталок и тянущих роликов;
— выполнен контроль и сопровождение регулировки 56 подушек рабочих валков;
— проведены повторные измерения после регулировки оборудования.

---

Контроль приводов прокатных клетей

Для приводов черновой группы определялось взаимное положение двигателей, промежуточных валов, редукторов и шестеренных клетей. На оборудовании, где конструкция позволяла выполнить полный контроль, измерялась вся кинематическая цепь. На остальных клетях контролировалось положение промстоек относительно приводных осей.

Для чистовой группы выполнялся контроль соосности цепей «двигатель — промвал — шестеренная клеть» и геодезическое сопровождение регулировки промстоек. По результатам обследования на большинстве приводов отклонения находились в диапазоне 1–2 мм. На отдельных узлах выявлены более значительные отклонения, для которых были выполнены регулировочные работы либо подготовлены рекомендации для последующего ремонта.

---

Контроль моталок и летучих ножниц

В ходе капитального ремонта определено положение осей барабанов моталок №1–3 и нижних тянущих роликов. На моталке №3 было выявлено отклонение оси барабана относительно оси проката до 18,5 мм, а на тянущем ролике моталки №2 — около 16 мм. В ходе ремонта положение этих элементов было отрегулировано и повторно проконтролировано. Отдельно выполнено геодезическое сопровождение монтажа станины летучих ножниц и нового редуктора с контролем их взаимного положения.

---

Контроль 56 подушек рабочих валков

Значительный объём проекта составил контроль подушек рабочих валков чистовой группы. Для каждой подушки определялся центр подшипника или его посадочного места, после чего измерялось положение планок скольжения относительно этой оси. Основная задача заключалась в обеспечении параллельности планок и требуемого расстояния от оси подшипника. Всего проконтролировано 56 подушек. Для каждой выполнялся первичный замер, а при необходимости — регулировка и повторные измерения до получения результата, принятого заказчиком.

Типичные исходные отклонения составляли 0,5–1,5 мм на сторону, максимальное выявленное отклонение — 3,0 мм. Для части подушек потребовалось несколько циклов регулировки и повторного контроля. Работы по подушкам также относятся к задачам контроля размеров деталей при ремонте крупногабаритного металлургического оборудования.

---

Высокоточные измерения лазерным трекером Leica AT403

Все пространственные измерения выполнялись лазерным трекером Leica AT403 с уголковым отражателем. Для обработки и анализа результатов применялось программное обеспечение Spatial Analyzer. Работы проводились непосредственно на оборудовании заказчика в условиях капитального ремонта и относятся к контролю геометрии на объекте заказчика.

---

Результаты

— выполнен комплексный контроль геометрии основных механизмов стана ГП 1700;
— определено положение приводов черновой и чистовой групп клетей;
— выявлены отклонения соосности приводных линий;
— выполнено сопровождение регулировки промстоек клетей №7 и №11;
— определено положение станины и редуктора летучих ножниц;
— проконтролированы оси трёх барабанов моталок и тянущих роликов;
— выявленные отклонения моталок скорректированы в ходе капитального ремонта;
— измерено 56 подушек рабочих валков;
— выполнены повторные измерения подушек после регулировки;
— заказчик получил фактические данные о положении оборудования и рекомендации по узлам, требующим дальнейшей регулировки.