Обследование геометрии электродвигателя в Ростове-на-Дону

О проекте

В декабре 2024 года специалисты СМП.Инжиниринг выполнили обследование геометрии энергетического оборудования в Ростове-на-Дону. Основной задачей было определить фактическое состояние геометрии электродвигателя и получить объективные данные для планирования дальнейшего ремонта.

С помощью лазерного трекера Leica AT402 была выполнена геодезическая съёмка внутренней геометрии корпуса электродвигателя. Отдельное внимание уделялось посадочным местам подшипников, цилиндрическим поверхностям, форме крышек и их положению относительно статора.

Также было проверено взаимное положение статора и ротора, выполнен анализ отклонений от соосности и расстояний между критическими элементами конструкции. Результаты измерений сопоставлены с проектной документацией и установленными допусками на сборку.

---

Объём выполненных работ

— Выполнена геодезическая съёмка внутренней геометрии корпуса электродвигателя;
— Проверена геометрия посадочных мест подшипников;
— Выполнен контроль цилиндрических поверхностей корпуса;
— Проверена соосность крышек электродвигателя относительно статора;
— Выполнен контроль взаимного положения статора и ротора;
— Определены и проанализированы отклонения от соосности;
— Проверены расстояния между критическими элементами конструкции;
— Выполнен контроль формы, размеров и посадочных поверхностей крышек;
— Полученные данные сопоставлены с проектной документацией и допусками на сборку;
— Подготовлен и передан заказчику технический отчёт.

---

Применённое оборудование

Измерения выполнялись абсолютным лазерным трекером Leica AT402. Оборудование применялось для пространственного контроля геометрии корпуса электродвигателя, посадочных поверхностей и взаимного положения его основных элементов. Полученные измерения позволили оценить соосность деталей и сравнить фактическую геометрию с требованиями проектной документации.

---

Результаты

— Геометрия электродвигателя обследована в полном объёме;
— Получены фактические данные по состоянию посадочных и цилиндрических поверхностей;
— Определено взаимное положение крышек, статора и ротора;
— Выполнен анализ отклонений от соосности;
— Подготовлен технический отчёт с результатами измерений;
— На основании отчёта заказчик принял решение о необходимости восстановительных ремонтных работ;
— Работы выполнены за одну рабочую смену и приняты заказчиком без замечаний.