Мобильная расточка отверстий шредерной установки Metso Lindemann

О проекте

В рамках капитального ремонта шредерной установки Metso Lindemann требовалось восстановить геометрию посадочных отверстий нескольких крупногабаритных элементов оборудования. Работы выполнялись непосредственно на территории заказчика. Применение технологии мобильной металлообработки позволило проводить восстановление крупногабаритных узлов непосредственно в месте ремонта.

В объём работ входили наплавка и последующая мобильная расточка пар отверстий Ø170, Ø230, Ø300, Ø290 и Ø380 мм. Обработке подвергались корпус желоба, траверса ролика оптимизатора, траверса прижимного ролика и крышка ротора. Ключевой задачей было восстановление посадочных отверстий на месте с обеспечением требуемых диаметров, положения осей и взаимного расположения сопрягаемых элементов после ремонта.

---

Объём выполненных работ

— наплавка и расточка двух отверстий Ø170 мм в корпусе желоба;
— наплавка и расточка двух отверстий Ø230 мм в траверсе ролика оптимизатора;
— наплавка и расточка двух отверстий Ø300 мм в корпусе желоба;
— наплавка и расточка двух отверстий Ø290 мм в траверсе прижимного ролика;
— наплавка и расточка двух отверстий Ø380 мм в крышке ротора;
— размерный контроль элементов оборудования в процессе ремонта;
— контроль положения и размеров восстановленных отверстий после механической обработки.

Всего объём ремонта включал десять отверстий пяти типоразмеров — от Ø170 до Ø380 мм.

---

Применённое оборудование

Для механической обработки использовалось мобильное расточное оборудование, устанавливаемое непосредственно на ремонтируемые элементы шредерной установки. Такое оборудование позволяет выполнять обработку крупногабаритных посадочных отверстий непосредственно на промышленной площадке.

---

Технология восстановления отверстий

Ремонт посадочных отверстий выполнялся в два основных этапа. Сначала изношенные поверхности восстанавливались наплавкой. После формирования необходимого припуска выполнялась механическая обработка отверстий мобильным расточным оборудованием.

Такой способ позволяет восстановить рабочий диаметр и геометрию посадочного места непосредственно на крупногабаритной конструкции, когда демонтаж узла и его обработка на стационарном станке технологически неудобны. Особое значение при таких работах имеет не только диаметр отдельного отверстия, но и положение его оси относительно других сопрягаемых элементов оборудования.

---

Расточка траверсы ролика оптимизатора

Для траверсы ролика оптимизатора рассматривалась система отверстий, определяющая положение оси ролика и опор траверсы. После размерного контроля было принято решение восстанавливать отверстие №4. После ремонта его фактический диаметр составил Ø230,03 мм. Задача состояла в восстановлении посадочного места с учётом пространственной геометрии узла.

---

Восстановление отверстий крышки ротора

Отдельным этапом выполнялась обработка пары отверстий Ø380 мм в крышке ротора. При построении системы координат ось задавалась по центрам отверстий Ø380 мм, восстановленным по неизношенным участкам исходных поверхностей. После ремонта фактические диаметры отверстий составили: Ø380,05 мм и Ø380,07 мм.

---

Контроль качества механической обработки отверстий

Ремонт сопровождался высокоточными измерениями положения и геометрии восстановленных элементов. Для определения положения поверхностей применялся лазерный трекер Leica AT402, а результаты измерений обрабатывались в метрологическом программном комплексе Spatial Analyzer. По результатам контроля определялись диаметры восстановленных отверстий, координаты их центров, положение осей и межосевые расстояния. Это позволило оценить результат мобильной механической обработки не только по отдельному диаметру, но и относительно общей геометрии ремонтируемого оборудования.

---

Результаты

— Выполнен капитальный ремонт элементов шредерной установки Metso Lindemann;
— Проведена наплавка и расточка посадочных отверстий диаметром от Ø170 до Ø380 мм;
— Обработаны отверстия корпуса желоба, траверсы ролика оптимизатора, траверсы прижимного ролика и крышки ротора;
— Механическая обработка выполнена непосредственно на территории заказчика;
— После ремонта проконтролированы диаметры и пространственное положение восстановленных отверстий;
— Получены фактические размеры восстановленных посадок, в том числе Ø230,03, Ø170,01–170,03, Ø290,05–290,06 и Ø380,05–380,07 мм.